Tiyo EGR yo lajman ki itilize nan motè dyezèl ak gazolin dirèk piki (GDI), ak demann patikilyèman enpòtan nan machin komèsyal yo, machin konstriksyon, ak pwopilsyon maren. Dapre done endistri yo, mache mondyal la valv EGR prevwa ap grandi soti nan $ 4.5 milya dola nan 2023 a $ 6.8 milya dola nan 2030, ki reprezante yon CAGR de 6.1%. Kwasans sa a prensipalman kondwi pa faktè sa yo:
Règleman ki pi sevè pou anviwònman an: limit emisyon NOx ki sevè globalman (tankou estanda Euro VI ak Lachin VI) ap kondwi teknoloji EGR pou vin ekipman estanda.
Popilarize sistèm pouvwa ibrid yo: tiyo EGR nan motè ibrid yo optimize efikasite konbisyon nan kondisyon ki ba-chaj.
Konpatibilite gaz altènatif: Nan motè ki itilize konbistib altènatif tankou gaz natirèl ak biodiesel, tiyo EGR ede estabilize pwosesis ki degaje konbisyon an.
